Лодка AZIMUT ШИЛКА 555

Лодка AZIMUT ШИЛКА с тоннелем конструировалась как штурмовик с высоко поднятым (закаяченным) острым носом баллона.

В результате ходовых испытаний на глубине водоема около 1 метра лодка уверенно вышла на глиссирование с весом 1000 кг и мотором ТОХАТСУ Jet 50 л.с 2 такта. Максимальная скорость с такой загрузкой составила 30 - 32 км.ч.

Реализованы новые тех. решения для увеличения жесткости надувного днища и также найдено новое решение по вклейки надувного днища на «завышенный» нос баллона.

Днище выполнено с нечетным количеством формообразующих перегородок, центральной перегородки и двух дополнительных равноудаленных от центральной перегородки, это позволяет обеспечить увеличение жёсткости надувного днища и, как следствие, обеспечивают жёсткость всей конструкции. Выполнение перегородки не менее 1/2 длины днища обеспечивает дополнительную жёсткость конструкции и помогает преодолеть горб сопротивления при выходе в режим глиссирования и исключает перелом (деформацию) корпуса. Торец и край днища смоделированы цельнокроеными (две разные детали раскроя имеют одну общую сторону и кроятся как единая деталь), что позволяет сформировать четкие грани тоннеля. Это улучшает гидродинамические характеристики и уменьшает количество швов на торце надувного днища. Исполнение тоннеля запатентовано.

Вклейка надувного днища, как и на всех лодках Азимут, выполнена с помощью треугольного профиля, который обеспечивает максимальное сопряжение надувного днища с баллоном. Так же он защищает от попадания песка и грязи между днищем и баллоном, тем самым увеличивая срок службы лодки.